A model of cross-border tourism was used in this article. In order to study the system, interviews and surveys were conducted statistical data, legal documents and other sources were analysed and interpreted. The main aim of the paper is to analyse the system of cross-border tourism between Poland and Russia. Peryferyjne w stosunku do głównych bałtyckich tras turystyki morskiej położenie portu w Gdyni i brak znaczących inwestycji w infrastrukturę portową na potrzeby turystyki morskiej prowadzi do stabilizacji wielkości ruchu turystycznego na obecnym poziomie. Jednak ta liczba wynika z faktu wizyt większych cruiserów w ostatnich latach, niż miało to miejsce wcześniej. Przeprowadzona analiza pozwala wskazać na zdecydowany spadek liczby wizyt wycieczkowców w Gdyni w badanym okresie przy stabilizacji liczby turystów na poziomie 80–90 tys. W pracy wykorzystano proste, klasyczne metody statystyczne, w tym analizę zmian wielkości ruchu turystycznego w poszczególnych latach. w Gdyni oraz z cytowanej w pracy literatury.
Dane do analizy wielkości ruchu wycieczkowców pochodzą z raportów i informacji z Zarządu Portu Gdynia S.A. Przedmiotem badań są zmiany liczby wizyt statków wycieczkowych i turystów w porcie gdyńskim. Podjęte badania mają na celu ocenę i wskazanie kierunku zmian w morskim ruchu turystycznym w Gdyni w latach 1997–2016. wycieczkowych i liczby turystów przybywających na nich do Gdyni. W artykule przedstawiono wyniki analizy zmian w wielkości ruchu statków. Jednak porty polskie, jak pokazuje przykład Gdyni, mają w tym niewielki udział. 20% całego morskiego wycieczkowego ruchu turystycznego. Rejsy wycieczkowe po Bałtyku stanowią ok. Turystyka morska należy do najszybciej rozwijającego się rodzaju turystyki i przynosi znaczne dochody miastom i portom, które ją rozwijają. Nevertheless, the dynamic growth of cruise tourism in the Baltic Sea basin, which began before the COVID-19 pandemic,Īllows for conclusions about further development of this tourism segment and its potential impact on the region’s economy At the same time, the number of passengers visiting the analysed ports decreased substantially. The conclusions of the study show that the number ofĬruise ships arriving in the analysed ports in 2020 decreased significantly compared to the previous year, similarly to other In 2020, this sector recordedĪn over 5-fold decrease in the number of cruise ship passengers.
The tourism sector that was particularly affected by the pandemic was cruise tourism. On the number of arriving tourists in 2017-2020, the study estimates the income of tourism enterprises that receive a directĬash inflow from offering services to arriving tourists. Revenue generated by tourists arriving in the two ports in the Gulf of Gdańsk capable of handling large cruise ships. Our study takes a holistic approach by estimating the amount of The aim of this paper is to estimate the number of selected expenditures of passengers and cruise ship crewsĮntering the ports of Gdańsk and Gdynia, which are a source of revenue for the region, as well as the impact of the COVID-ġ9 pandemic on limiting the growth of this tourism segment. This cruise tourism sector has also been hit hard by the COVID-19 pandemic. This applies in particular to one of the elements of the tourism sector of any economy with access to the sea - the TheĬOVID-19 pandemic that broke out in 2020 caused significant losses in the tourism sector area in all European Union (EU)Ĭountries. In many Member States, European regions and cities, tourism is a key factor in the economic and social structure.